Origine et signification Ce pont est sous la gestion du Canadien National. Il est construit au-dessus du fleuve Saint-Laurent; il relie les villes de Montréal et de Saint-Lambert. Il s'agit d'un ouvrage d'art de 2 012 m de long qui sert à la fois à la circulation routière et ferroviaire. C'est un pont de travées à fermes, à tablier inférieur continu reposant sur des piliers en maçonnerie, avec des poutres transversales en porte-à-faux de chaque côté. Ce pont est une construction de la compagnie Grand Tronc qui réalisa ainsi le premier axe ferroviaire à traverser le fleuve. Achevé le 15 décembre 1859, il a été inauguré le 25 août 1860 par le prince de Galles, fils de la reine Victoria et futur roi Édouard VII (1901-1910). À cette époque, le pont est considéré comme la huitième merveille du monde. Il fut désigné sous le nom Great Victoria Bridge. En 1898, lors du soixantième anniversaire du couronnement de la reine Victoria, son nom est modifié sous la dénomination Victoria Jubilee Bridge. La Commission de toponymie a officialisé le nom Pont Victoria, le 17 août 1978.

Source : CANADIEN DE MICROREPRODUCTIONS HISTORIQUES, Canada in the making en ligne, Le Canada en devenir, 2004. (31 mars 2005), « Lieux historiques nationaux du Canada : lieu historique national du Canada de Sir-George-Étienne-Cartier ». PARCS Canada. Bienvenue à l'agence Parcs Canada en ligne. (31 mars 2005).
Montréal, par ponts et traverses, sous la direction de Francine Lelièvre, Pointe-à-Callière, Musée d'archéologie et d'histoire de Montréal, Montréal, Éditions Nota Bene, 1999, p. 32-38.
PRATT, Michel, Brossard, 1958-2008 : un pont entre hier et demain, Montréal : Éditions Histoire Québec, 2009, p. 16.